前集团烧钱的大坑有三个。2系列芯片、燃气轮机、m系列支线飞机。 就最近这几年来看，燃气轮机这块能引进的都已经引进得差不多了，国际上虽然还有许多远嘉流口水的东西，不过入手难度过大几乎不用考虑，目前整个集团涉及到使用大笔外汇款项的就剩下了m100支线客机和2芯片这两个大项目。 收购怡和成功之后，除掉国内收入，整个集团海外收入的年利润最少也会超过三亿美元，虽然梁远说过这钱是给商飞准备的，但是指望港基集电对这种资金分配方式就此认账却是万万不可能
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