的关注于下一代装甲车辆，这让e-10/25的命运有了起死回生的改变。从1943年11月开始，e-10就开始小规模投产，生产了一批试用车。而随着1944年春醒行动的惨败，e-10这种性能不错还能拿来应急的设计就被提高到了很高的生产优先级。 出乎意料的，希特勒对这种12吨的小车车产生了浓厚的兴趣，他要求施佩尔赶紧量产这种廉价的坦克杀手，因为前线已经被红军的装甲洪流逼得喘不过气来了。 施佩尔自然也愿意生产e-10，但是生产e-10面临一个极大
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