还是取消了这一规定，却没想到，事隔十年之后，他们又一次把这个臭名昭著的规定翻腾出来了。 民航总局的报告中写道：据欧盟委员会测算，由于航空运输业的快速增长，欧盟从《京都议定》减排中所获得的环境效益，有四分之一以上将被欧盟内航空业的排放增长所抵消，因此计划将航空业纳入欧盟碳排放交易体系。这意味着，从明年开始，凡是在欧盟区域内机场起降的航班，都需要为超出配额的碳排放支付购买成本。 决议执行的第一年，航空公司排放量的97%会被作为排放总量指标，
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