马丁·艾伯哈德这确实是占了一点口舌便宜,要说电动汽车,那特拉斯也不是第一家,早在十一年前,通用就开出了一款电动汽车。 不过这款电动汽车并没有大规模上市销售,而是租赁给了部分用户使用,不过最后还是无疾而终。 所以对于什么电动汽车第一人或者教父之类的,通用汽车那边反而更有资格一些,但这年头,这些名头还不值钱,所以马丁·艾伯哈德,以电动汽车第一人自居,除过马斯克不满之外,其余的汽车品牌商,不过都是一笑了之,根本不在意。 不过要是等上几年,电动
如需阅读完整内容,请在手机端进行阅读。
请勿开启浏览器阅读模式,否则将导致章节内容缺失及无法阅读下一章。