起步,急加速,踩刹车,伴随着大力的踩下刹车,脚上传来明显的高频“刹”的感觉,罗斯托克的脸色有些难看。 林鸿飞倒是有些郁闷,受限于当前的科技水平,ABS+EBD系统还是机械液压式,不能做到微电脑控制的每秒钟五十次以上的刹频率,实在是有些失败,但林鸿飞觉得失败,在罗斯托克眼中看来那就是彻底的震撼了,通过脚掌传来的刹频率,他已经明显的感觉到林鸿飞设计的这套ABS+EBD系统的刹频率超过了每秒钟20次,这实在是一个十分优秀的性能指标,甚至已经超
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